รายละเอียดสินค้า
สายไฟแกนเดี่ยวหุ้มฉนวน PVC สำหรับยานยนต์ที่มีโครงสร้างตัวนำแบบสมมาตร (ชนิด A) และผนังบางใช้สำหรับรถจักรยานยนต์และยานยนต์อื่นๆ สำหรับสตาร์ท ชาร์จ ไฟ สัญญาณ และวงจรแผงหน้าปัด สารหน่วงไฟ ทนทานต่อกรด น้ำมันเบนซิน และดีเซล ตัวนำที่ยืดหยุ่นพร้อมฉนวนผนังบาง
ตัวนำ:
ตัวนำทองแดงแบบยืดหยุ่น ธรรมดาหรือดีบุก (การวางศูนย์กลาง)
ฉนวนกันความร้อน:
PVC (โพลีไวนิลคลอไรด์) (ผนังบาง)
การปฏิบัติตามมาตรฐาน:
ISO 6722 คลาส B
พารามิเตอร์ทางเทคนิค:
อุณหภูมิในการทำงาน:-40 ℃ ถึง 105 ℃
สีฝัก:
ดำ น้ำเงิน ส้ม แดง ขาว
สีอื่น ๆ ให้บริการตามคำขอ
FLRY-A
|
พื้นที่หน้าตัดที่กำหนด |
จำนวนสายไฟและเส้นผ่านศูนย์กลางของสายไฟ |
สูงสุด ความต้านทานไฟฟ้ากระแสตรงที่อุณหภูมิ 20°C |
น้ำหนักทองแดง |
เส้นผ่านศูนย์กลางตัวนำ |
ความหนาของฉนวน (นาที) |
เส้นผ่านศูนย์กลางขั้นต่ำ |
น้ำหนัก (โดยประมาณ) |
|
มม.2 |
นิวตัน/มม |
โอห์ม/กม |
กก./กม |
มม |
มม |
มม |
กก./กม |
|
0.35 |
7/0.26 |
52 |
3.4 |
0.8 |
0.2 |
1.3 |
4.5 |
|
0.5 |
19/0.19 |
37.1 |
4.8 |
1 |
0.22 |
1.6 |
6.6 |
|
0.75 |
19/0.23 |
24.7 |
7.2 |
1.2 |
0.24 |
1.9 |
9 |
|
1 |
19/0.26 |
18.5 |
9.6 |
1.35 น |
0.24 |
2.1 |
11 |
|
1.5 |
19/0.32 |
12.7 |
14.4 |
1.7 |
0.24 |
2.4 |
16 |
|
2.5 |
19/0.41 |
7.6 |
24 |
2.2 |
0.28 |
3 |
26 |
FLRY-B
|
พื้นที่หน้าตัดที่กำหนด |
จำนวนสายไฟและเส้นผ่านศูนย์กลางของสายไฟ |
สูงสุด ความต้านทานไฟฟ้ากระแสตรงที่อุณหภูมิ 20°C |
น้ำหนักทองแดง |
เส้นผ่านศูนย์กลางตัวนำ |
ความหนาของฉนวน (นาที) |
เส้นผ่านศูนย์กลางขั้นต่ำ |
น้ำหนัก (โดยประมาณ) |
|
มม.2 |
นิวตัน/มม |
โอห์ม/กม |
กก./กม |
มม |
มม |
มม |
กก./กม |
|
0.35 |
12/0.2 |
52 |
3.4 |
0.9 |
0.2 |
1.3 |
4.5 |
|
0.5 |
16/0.2 |
37.1 |
4.8 |
1 |
0.22 |
1.6 |
6.6 |
|
0.75 |
24/0.2 |
24.7 |
7.2 |
1.2 |
0.24 |
1.9 |
9 |
|
1 |
32/0.2 |
18.5 |
9.6 |
1.35 น |
0.24 |
2.1 |
11 |
|
1.5 |
30/0.25 |
12.7 |
14.4 |
1.7 |
0.24 |
2.4 |
16 |
|
2.5 |
50/0.25 |
7.6 |
24 |
2.2 |
0.28 |
3 |
26 |
|
4 |
56/0.3 |
4.7 |
38.4 |
2.75 |
0.32 |
3.7 |
42 |
|
6 |
84/0.3 |
3.1 |
57.6 |
3.3 |
0.32 |
4.3 |
61 |
ขอใบเสนอราคา
